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智能無(wú)人叉車多少錢(qián)一臺(tái)??jī)r(jià)格與哪些因素有關(guān)?
作者:DANBACH日期:2023-10-08 16:54:08

摘要:國(guó)產(chǎn)的無(wú)人叉車多少錢(qián)一臺(tái)?一般在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等,而國(guó)外的及一些定制化的無(wú)人叉車價(jià)格會(huì)更高,甚至達(dá)百萬(wàn)。價(jià)格對(duì)比可以看出來(lái),價(jià)位的極差很大,主要是配置不同會(huì)影響價(jià)格,另外復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景相應(yīng)價(jià)格更高。丹巴赫專注于研發(fā)傻瓜式視覺(jué)導(dǎo)航AGV自動(dòng)駕駛叉車,為了將無(wú)人智能叉車在各行業(yè)內(nèi)的普及應(yīng)用,基于AGV自動(dòng)駕駛叉車的基礎(chǔ)功能上

產(chǎn)的無(wú)人叉車多少錢(qián)一臺(tái)?一般在幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等,而外的及一些定制化的無(wú)人叉車價(jià)格會(huì)更高,甚至達(dá)百萬(wàn)。價(jià)格對(duì)比可以看出來(lái),價(jià)位的差很大,主要是配置不同會(huì)影響價(jià)格,另外復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景相應(yīng)價(jià)格更高。丹巴赫專注于研發(fā)傻瓜式視覺(jué)導(dǎo)航AGV自動(dòng)駕駛叉車,為了將無(wú)人智能叉車在各行業(yè)內(nèi)的普及應(yīng)用,基于AGV自動(dòng)駕駛叉車的基礎(chǔ)功能上,可以使用手機(jī)軟件進(jìn)行調(diào)試路線,不需要專業(yè)的培訓(xùn)也能讓員工在三十分鐘上手AGV自動(dòng)駕駛叉車。相信在未來(lái)會(huì)有更多的企業(yè)使用智能無(wú)人叉車來(lái)替代人工去完成簡(jiǎn)單而又重復(fù)的搬運(yùn)工作。

影響AGV智能無(wú)人叉車價(jià)格的因素智能無(wú)人叉車多少錢(qián)一臺(tái)??jī)r(jià)格主要受以下幾個(gè)方面的影響。

叉車AGV

硬件方面的影響:無(wú)人AGV叉車有很多種類型,(比如說(shuō)搬運(yùn)產(chǎn)品不同,如:托盤(pán)式無(wú)人叉車、前移式無(wú)人叉車;比如導(dǎo)航方式不同,如:激光導(dǎo)航,視覺(jué)導(dǎo)航等)類型不一樣,其價(jià)格相差較大。若是有定制化需求,自然價(jià)格更高。負(fù)載重量也是一個(gè)重要因素,負(fù)載越重,那么叉車需要保持平衡采用的技術(shù),材質(zhì)等會(huì)提升成本,影響產(chǎn)品價(jià)格。舉升高度,行駛速度,定位精度,取貨放貨精度、充電方式(自充,手導(dǎo)航方式(二維碼導(dǎo)航,磁導(dǎo)航,激光slam,視覺(jué)slam等等),可適配的數(shù)據(jù),產(chǎn)品電池續(xù)航能力,續(xù)航能力等。

其他方面影響:比如品牌嗎,一般來(lái)說(shuō),外的無(wú)人叉車和內(nèi)的無(wú)人叉車品牌價(jià)格相比,會(huì)相差也比較大。當(dāng)企業(yè)選擇無(wú)人叉車的時(shí)候,主要還是根據(jù)企業(yè)需求以及公司的預(yù)算來(lái)進(jìn)行選擇。

應(yīng)用智能無(wú)人叉車代替人工,從短期投資回報(bào)來(lái)說(shuō),前期引進(jìn)成本太高,但是一臺(tái)機(jī)器能大大節(jié)省人力頭圖。如果從長(zhǎng)期投資回報(bào)率來(lái)看,還是很有優(yōu)勢(shì)。對(duì)比人工,智能無(wú)人叉車更高效,更靈活,更安全,更準(zhǔn)確。智能無(wú)人叉車設(shè)置了多重防護(hù)監(jiān)測(cè)機(jī)制及緊急避障等相關(guān)設(shè)施,來(lái)保障作業(yè)場(chǎng)景內(nèi),人,貨,車,物的安全性,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)無(wú)人叉車行駛路徑上有行人,障礙物等,車輛會(huì)自動(dòng)停止或者重新規(guī)劃路徑,確保物料到達(dá)指定地點(diǎn),避免了人為操作可能產(chǎn)生的諸多不確定性。

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